Dernier	Variation	Fourchette	Ouverture	Plus haut	Plus bas	Volume
21,195	+ 5,47 %	21,195 / 21,225	20,115	21,230	19,660	1 395 984
Cotation du 07/01/2009 à 12h49
21,115 €	+ 4,53 %	21,285 / 21,310	20,190 €	21,180 €	20,135 €	3 786
Fourchette animée en temps réel de 08h00 à 22h00 - Cotation du 07/01/2009 à 12h37

Rendement * : 17,9 %* (3,80 € le 12/05/08)

Prochaine date : NC

Les derniers messages

• le 14/11/2008 à 11h11 / message No.1 Par BOURSIER.COM

  Renault : efforts de réduction des stocks

  Après un très mauvais mois d'octobre où les ventes mondiales ont chuté de 14%, Renault annonce une réduction de son niveau de production dans l'objectif de revenir à fin 2008 à un niveau de stock comparable à celui de fin 2007. Face au ralentissement du marché automobile, Renault s'efforce de piloter ses stocks avec une programmation de l'appareil industriel au plus près de la demande. Renault accompagne ainsi ses concessionnaires, sous forte pression financière afin de les...
  
  lire la suite : Renault : efforts de réduction des stocks

  

  

• le 14/11/2008 à 13h20 / message No.2 Par swalbr

  Renault et les autres constructeurs français n'ont quà écouler leurs stocks de voitures neuves disponibles en cassant les prix.
  Comment se fait-il que les constructeurs japonais ou coréens nous proposent des voitures moins chères et souvent de meilleure qualité malgré les frais de douane, taxes, transport, etc ?

  

  

• le 14/11/2008 à 14h04 / message No.3 Par wlemasson

  je suis tout a fait en accord avec la personne ci-dessus.
  Je n'achète plus Renault pour causes d'ennuis à répétitions non résolus et qui m'ont coûtés très chers.
  Maintenant je suis parti chez des concessionnaires étrangers(Allemands en l'occurence et jamais je n'ai connu de problèmes criards comme avec Renault.
  Il ne faut pas s'étonner que ça ne marche pas très bien chez Renault ou Peugeot c'est la même merde!....

  

  

• le 14/11/2008 à 14h18 / message No.4 Par ventfou

  Oui c'est un peu mèchant mais c'est vrai§§
  le S.A.V chez Renault c'est de la merde.
  je suis tombé en panne 3 fois en 3 mois avec un fourgon renault neuf..
  et le dépanneur m'a dit que ses dépannages sont à 75 % avec des renault..
  le reste c'est des peugeot..
  Non seulement çà tombe en panne , mais tout est fait de travers avec des ingrédient de pacotille..
  ILorsque mon levier de vitesse m'est resté à la main on m'a dit que j'avais tiré dessus!!!
  Faut le faire non ?
  C'est vraiment très dommage..
  Moi aussi je suis passé aux étrangères.. avec beaucoup plus de satisfaction.

  

  

• le 14/11/2008 à 14h24 / message No.5 Par swalbr

  On pourrait d'ailleurs en dire autant pour plein d'autres produits: électroménager, etc
  
  Pas étonnant que les Moulinex, etc aient disparu.
  
  Mais il faut aussi dire que les constructeurs asiatiques n'ont pas des syndicats qui leur casse sans arrêt les couilles et finissent par mettre les entreprises par terre et leurs salariés au chômage à force de grèves à répétition...
  
  Merci la CGT !!!

  

  

• le 14/11/2008 à 16h37 / message No.6 Par gregd7

  Bonne conclusion de swalbr, "merci la CGT" ou on pourrait dire: comment mettre un pays à terre!
  La productivité en France est ridicule, vous cherchez à joindre quelqu'un: il est en RTT, le professionnalisme ça n'existe plus.
  Par contre la CGT ou les hyperéactifs de sud-rail vous rabâchent les oreilles en vous expliquant que leur pouvoir d'achat baisse.
  C'EST FAUT: il suffit de ramener leur rendement et leur temps travaillé, souvent proche de 25heures (et oui, on est loin des 35 heures !) et on se rend compte qu'ils sont vraiment trop payés...

  

  

• le 14/11/2008 à 16h55 / message No.7 Par vkcrl

  le RSI bretagne injoignable depuis deux jours

  

  

• le 14/11/2008 à 16h59 / message No.8 Par rmarie1

  RNO

  = Renault Trucks envisage 90 jours de chômage technique en 2009

  message édité le 14/11/2008 à 17h04

  

  

• le 14/11/2008 à 17h00 / message No.9 Par chrisgold

  Il ne faut pas imputer la faute aux seuls ouvriers "improductifs". Est ce que les choix des constructeurs, des ingénieurs sont bons ?
  
  Juste un exemple : Il y a de plus en plus d'électronique embarqué sur les voitures ce qui augmente le prix, le risque de panne, le coût des réparations etc ...

  

  

• le 14/11/2008 à 17h08 / message No.10 Par rmarie1

  Re:

  chrisgold a écrit :

  Il ne faut pas imputer la faute aux seuls ouvriers "improductifs". Est ce que les choix des constructeurs, des ingénieurs sont bons ?
  
  Juste un exemple : Il y a de plus en plus d'électronique embarqué sur les voitures ce qui augmente le prix, le risque de panne, le coût des réparations etc ...

  
  Je veux bien ne pas tout mettre sur les employés , loin de là mais les voitures japonaises (yaris) toutes les options pour une renault de base!!!
  De l'electronique il y en a aussi!
  Je connais pas mal de personnes qui font souvent la réflexion disant que à même prix ils achèteraient du RNO , mais bon